「汽車空氣濾清器設備」柴油濾清器的結構和維護保養誤區有哪些?

　　最近很多的網友問到小編關于柴油濾清器的結構和維護保養的相關問題，那么具體我們要注意什么問題呢?下面深圳天雄達科技小編就來為大家分析分析，一起來看看吧：

　　「汽車空氣濾清器設備」柴油濾清器的結構和維護保養誤區有哪些?

　　一、柴油濾清器的結構

　　現在國產柴油發電機多運用結構簡略、體積小、質量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由鋁制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。

　　濾清器蓋進步油口與輸油泵相通，出油口與噴油泵相通，回油管接頭與噴油器油管相連，蓋上還裝有放氣螺塞，紙制濾芯總成的里邊是一個沖有許多小孔的圓桶，外面圍上折疊的特制濾紙，兩頭用蓋板膠合密封。柴油進入濾清器后，透過濾紙，聚集在濾芯圓桶內，然后經出油口到噴油泵。積存在外殼底部的雜質和水分由外殼下部的放油螺塞放出。

　　二、柴油濾清器保養中易忽略的問題

　　1. 有些運用者在保養柴油濾清器時，丟掉濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經過濾芯過濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內腔，使柴油濾清器失掉過濾凈化效果。

　　2. 有些運用者將柴油濾清器的托盤和繃簧的方位倒置，乃至將它們丟掉，使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于敞開狀況，柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。

　　3. 有人在保養柴油濾清器時，拆開濾清器后，發現其內部和濾芯特別潔凈沒有一點雜質和水分，即以為運用的柴油非常潔凈。其實，這是一種假象，是因為濾芯的濾紙原料疏松、微孔過大而形成的，這時濾紙底子起不到過濾效果。如果在運用過程中，發現柴油機燃油系的三大精細偶件磨損嚴峻，就有可能是殘次濾芯形成的。

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